به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

۵۰۰ هزار میلیارد تومان برای ساخت و بهسازی راه‌های روستایی کشور اختصاص یافت

تاریخ انتشار: ۱۸ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۸۰۵۱۰

 داریوش امانی در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جنوب سیستان و بلوچستان که در سالن جلسات استانداری برگزار شد، طول راه‌های فرعی، اصلی و روستایی کشور را ۲۹۰ هزار کیلومتر ذکر کرد و گفت: همچنان ۲۷ هزار کیلومتر از راه‌های روستایی بالای ۲۰ خانوار کشور خاکی است که اعتبارات امسال می‌تواند کمک خوبی به بهبود وضعیت آنها کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تصریح کرد: این سازمان به پروژه‌های آماده آسفالت روستایی سیستان و بلوچستان از منابع ملی قیر اختصاص می‌دهد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از جابجایی حدود ۵۲۰ میلیون تن کالا و ۱۲۵ میلیون مسافر در سال ۱۴۰۱ در سراسر کشور خبر داد و افزود: همچنین سهم ترانزیت کشور در سال گذشته ۱۰ میلیون تن بوده که تمام این حجم از مبادلات با وجود مشکلاتی نظیر تحریم ها و فرسودگی ناوگان نشان دهنده رقم خودن اتفاقات خوبی در این زمینه در کشور توسط بخش خصوصی است.

وی با بیان اینکه وظیفه این سازمان تسهیلگری و نظارت بر فعالیت بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل و مسافر است، افزود: رهبر معظم انقلاب همواره بر مراودات مرزی و ارتباط با کشورهای همسایه تاکید داشتند که خوشبختانه از ادوار گذشته اتفاقات خوبی در زمینه راه‌اندازی پایانه‌های مرزی در کشور رقم خورده بود بطوریکه در حال حاضر تعداد این پایانه‌های مرزی به ۲۶ پایانه مرزی فعال رسیده است.

امانی با بیان اینکه در سال‌های گذشته در طول یک سال ۲ پایانه مرزی راه‌اندازی شد، گفت: پایانه‌های مرزی نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور دارند.

وی با بیان اینکه عمده اعتبارات ابلاغی این سازمان به استان ها از محل درآمد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است، اظهارکرد: استان سیستان و بلوچستان به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و بروز سیلاب و توفان‌های شدید در طول سال و همچنین ظرفیت‌های بسیار ارزشمند مرزی در اولویت این سازمان از نظر تخصیص اعتبار قرار دارد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: در این راستا همزمان با اربعین سالجاری ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار به استان سیستان و بلوچستان اختصاص داده شد.

وی تصریح کرد: همچنین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با وجود همه محدودیت‌های منابع مالی، سال گذشته مجوز برگزاری ۴۰۰ میلیارد تومان مناقصه به جنوب این استان را داد تا زیرساخت‌های منتهی به پایانه مرزی ریمدان هر چه سریعتر تکمیل شود.

امانی با بیان اینکه طرح جامع پایانه مرزی ریمدان در جنوب سیستان و بلوچستان آماده است، افزود: در صورت رفع مشکل این سازمان با مرزبانی و استقرار گمرک در پایانه مرزی ریمدان این سازمان آمادگی دارد بلافاصله با برگزاری مناقصه ساخت سایت اصلی این پایانه مرزی را آغاز کند.

 
 

باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: راه وشهرسازی تودیع معارفه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۸۰۵۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برای ۴ سال آتی مشکلی برای تامین آب سیستان و بلوچستان وجود ندارد

در گفتگوی ویژه خبری موضوع سیل اخیر در استان سیستان و بلوچستان مورد بررسی قرار گرفت و آقای بزرگ زاده سخنگوی صنعت آب به سوالاتی پاسخ داد.

بزرگ زاده گفت: دو دسته از اقدامات در سیل اخیر انجام شد. اولا به منظور مدیریت سیلاب نیاز به زیرساخت داریم و طی سالیان گذشته اقداماتی مانند سدسازی باید انجام شود تا بتوانیم با کمک پروژه‌ها و سد‌ها پدیده‌های حدی اقلیمی را مدیریت کنیم. اما وجود سد‌ها هم کافی نیست و باید مدیریت سیلاب انجام شود. 

او افزود: در حوادث طبیعی اخیر، پهنه بارشی وسیعی داشتیم. کاری که سد‌ها به ویژه سد کهیر انجام دادند این بود که حجمی از سیلاب توسط آنها مهار شد. به عبارتی سیلاب‌های بالادست سد که بارش‌های اصلی آنجا بود را به تاخیر انداختند تا سیلاب‌های پایین دست به طور نسبی فروکش کند و بعد سیلاب‌های بالادست برسد. به معنای دیگر از هم افزایی دو پیک سیلاب جلوگیری شد.

بزرگ زاده ادامه داد: اقدام دیگری که از طریق سد‌ها انجام شد این بود که پیکسایی صورت گرفت. وقتی سیلی با شدت فراوان در یک رودخانه با حجم کم حرکت می‌کند، به یک باره در محدوده وسیع سد قرار می‌گیرد، فرصتی برای کاهش شدت آن پیدا می‌شود. به عنوان مثال دِبی ورودی به سد کهیر که بیش از ۹ هزار مترمکعب در ثانیه بوده، این دبی در لحظه خروج از سد، به ۱۵۰۰ مترمکعب در ثانیه کاهش پیدا کرد.

سخنگوی آب با اشاره به وقوع سیلاب در دیگر کشور‌ها گفت: این درحالی است که همین جبهه‌های بارشی در کشور عمان کشته داشته است و حتی کشور‌های مدرن مانند امارات نیز در خدمات زیرساختی با مشکل مواجه شده اند. اگر زیرساخت‌های پروژه‌ای و سد‌ها ایجاد نشده بود، فاجعه بزرگی رخ میداد. سد کهیر در همین دو سیلاب گذشته تمام هزینه‌هایی که برای آن شده بود را برگرداند.

او در خصوص ذخیره آب ناشی از سیلاب‌های اخیر گفت: عمدتا سد‌های سیستان و بلوچستان پر هستند و این آب الان باید برای مصارف مردم در بخش کشاورزی و شرب استفاده شود. در بلوچستان جنوبی از آب‌های سطحی و شیرین سازی آب دریا تامین آب انجام می‌شد، اما اکنون دیگر کمتر نیاز به این بخش وجود دارد و منطقه‌ای که تحت پوشش سد‌ها هستند برای دوره حدودا ۴ ساله مشکلی برای تامین آب شرب و کشاورزی وجود ندارد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی